forum.bfra.bg

Здравейте колеги! С настъпването на пролетта започваме да се оглеждаме за техника за портативна работа на КВ и УКВ. Моля за предложения и мнения за марка-модел на генератор за 220 волта от 1.2 - 2 КW , които да не внасят смущения на КВ особено в ниските обхвати и на възможно по-ниска цена. Благодаря предварително. 73! Владо

Аз така си реших въпроса: http://xn--e1afbosdj.naedro.eu/generatori_za_tok.html

Здравейте и от мен,
Аз се снабдих с един инверторен генератор с бензинов двигател на Хонда копие на този който предлага KIROV BOSH 2.2 кВ
от търговец който се намира в Хасково. До тук добре но се оказа че имам смущения до края на Sметъра когато използвам
220 волтовия изход, на изхода за 12 волта смущенията са по слаби. Това е при положение че генератора не е заземен тези дни ще
направя опити със заземяване и евнтуална смяна на лулата и кабела на свеща .Така че който ще купува генератор преди да си
даде парите да намери начин за проверка на смущенията излъчвани от генератора. Няма да е лошо да обменим опит как да се преборим със смущенията излъчвани от генераторите.
73!!! LZ1QZ

Здравейте отново! Разгледах предложените от lz3fm генератори и те са на добри цени. Малко са по тежички ... хи. Ние също имахме проблеми със смущенията миналата година при една експедиция на lz44wff в резервата Сосковчето над Смолян с един инверторен генератор. На УКВ никакви проблеми но на КВ и особено на 3.5 , 7 и 14 Мхц S метъра беше до края. Пробвахме и заземяване на генератора, ширмован кабел за 220 волта заземен в двата края но нищо не помогна и спасихме екпедицията с акумулаторите от колите като генератора го ползвахме само за заряд на същите от изхода на 12 волта. Пробвахме и с два вида захранващи блокове на трансиверите - импулсно и трансформаторно но и с двата има смущения. Установихме че когато работи само генератора без включен кабел за 220 волта а се ползва само 12-то волта от него няма смущения. В момента на включване на удължителя без даже да има консумация на 220 волта той се превръща в антена на смущения и целия периметър до 20 метра се смущава. Затова споделям проблема ако някой се е борил с подобни неща да сподели. 73! Владо

Здравейте,
миналата есен и аз се бях загледал по генератори. Не рискувах "на сляпо". Взех си един под наем. Инверторен, 1700 W Bizzer BL 2i (китаец естествено, имам го сниман някъде сиво-черен). На УКВ не го пробвах, но от 14 надолу беше пълен кошмар. Това с удължителя не се сетих да го пробвам, но QRM-а беше функция на натоварването (захранвах и конвекторна печка в колата).

Внимавайте с хондите. По принцип са хубави машини, стига да са наистина хонда. На нашия пазар има страшно много ментета. Виждал съм такова разглобено - клапаните му бяха правени от глави на пирони, ако щете вярвайте .

Срещал съм по големите ham форуми много добри отзиви за Honda EU1000i, но цената му е... не съвсем българска

.

Ако мога да се намеся , миналата година доста се порових при подготовката на QRP-то в Пирин Голф Клуб, с няколко думи, всички инверторни генератори със странни имена различни от "HONDA" бръмчат като за световно,естествено срещу около 1800лв получаваш качествен инвертор "Хонда" .За около 500лв получаваш 35кг генератор 2000вт китаец разбира се който общо взето при добро заземяване ще върши работа/само че няма стабилизация на напрежението и то варира от 190в до 250в/, а напрежението което го дават за 12в е само за зареждане на акумулатор и не е 12в а поне 18в ,даже стига до 30в .Не си взимайте генератор за 180 лв или 250лв /много добре боядисани в синьо, червено или жълто/и с много копчета уредчета и тем подобни глезотийки.За колегата който спомена за Хондите от Хасково, много добро копие на външен вид ама няма нищо общо с истината.Всичко това го пиша защото в рамките на два месеца съм избирал генератор по генератор.

поздрави и успех в търсенето: LZ1YQ

Аз ползвам инверторен Hyunday-1200 за 450лв. Тежи 28кг, няма паразитни излъчвания, ползвам го без заземяване, гори към 0.3л/ч.
73 Боян

lz2be написа:Аз ползвам инверторен Hyunday-1200 за 450лв. Тежи 28кг, няма паразитни излъчвания, ползвам го без заземяване, гори към 0.3л/ч.
73 Боян

Привет. Такъв ли?
http://www.agro-teh.bg/product/368/moto ... undai.html

Да такъв е, но моя има и волтметърче. Вероятно е някаква друга модификация.
73 Боян

Здравейте! Благодаря за информациите и мненията относно генераторите. Генератора който ползва Боян е добро попадение като цена и качество. Видях в нета че Хюндай са пуснали и нови модификации но още не са ги внесли в БГ. 73 ! Владо

Точното му означение е Hyunday-1200L. Не знам дали това L значи нещо. Може би идва от Luxury защото има и волтметър
73 Боян

Дали някой може да каже точно какви са разликите между китайското копие на Хонда и самата хонда-визирам инверторните модели. Вероятно има начин да се модне леко и да няма никакви смущение и бози? Вероятно Китайците са спестили нещо и на негово място има мостчета на платката?

Здравей Слави,
Като собственик на китайски генератор Honda 20i ще ти отговоря така ако можеш да си купиш истински купуваи.
И сега по подробно китайския генератор Honda 20i си работи нормално но за сега още не съм открил източника на смущения
на ниските обхвати за КВ Проверявал съм с антена шума който се излъчва от високоволтовия кабел на запалването и той е със сила не
повече от S2.Когато обаче включа захранване към 220 в контакт шума се вдига до S8 S9 и не става за работа на КВ.LZ2JR ми изпрати един
ЕМИ филтър но за сега и той не помага.При последните ми замервания установих че масите между двигателя с генератора и инверторния
блок не са свързани а навън излиза само масата на инверторния блок.При замерване на променливо напрежение между дете маси се измерва променливо напрежение около 28 волта с честота между 140 и 170 kHz честотата я замервам с мултицет и за сега не знам какви са импулсите. При измерване на тока който тече между двете маси се оказа че е микроампери. При събъране на двете маси заедно не се забелязва промяна на работата на генератора.Тази събота и неделя ще събера двете маси заедно с по стабилни проводници и ще ги включа към заземителен кол и се надявам да останат смущенията само от запалването и да мога да ползвам генератора за работа на КВ в полеви условия. Това е за сега от мен след неделя ще напиша за резултата.
73!!! Кольо
lz1qz

Здравейте,
в последния момент преди LZ HF FIELD DAY и аз установих, че имам огромен проблем с генератора http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010780.JPG (бях го пробвал само със стационарните антени
на горните обхвати).При тестовата ми постановка: вертикален дипол на рибарска пръчка и разстояние до генератора около 9 метра, смущенията минаваха над S9, като при
включване паралелно на различни консуматори (лампи от 25 до 100 вата)се прменяше само спектъра. Първоначално реших да действам със замах, като изправя и филтрирам
напрежението и след това сложа нископропускащ филтър http://store4.data.bg/lzae/FILTER/FILTER1.JPG http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010788.JPG и още след първите
опити се оказа, че съм на прав път, но няма да ми стигне времето и минах на план Б. От гръмнали захранвания от PC изрязах два входни филтъра http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010769.JPG
http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010770.JPG съединих ги последователно и.... ефекта беше незадоволителен, но когато в играта влезе и кутията от сирене
http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010776.JPG
http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010779.JPG
http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010783.JPG
http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010784.JPG
нещата се промениха коренно и остана само лекото пукане от запалването.Ето го финала http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010766.JPG http://store4.data.bg/lzae/FILTER/P1010768.JPG
и схемата http://store4.data.bg/lzae/FILTER/FILTER.JPG .

73 Ангел LZ4AE

Истината е инверторен генератор HONDA, ако имаше по големи букви с тях щях да го напиша.

поздрави: Крис